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鴻海集團今年可望受惠5G手機和網通設備拉貨,規劃到2025年,在電動車、數位醫療和機器人3大產業新品市占率達到10%水準。▲圖為鴻海新北市總部。(圖/中央社)鴻海集團評估今年全球政經局勢,預期可相對穩定,今年在5G應用相關伺服器和網通設備,都有明顯布建規劃。展望今年營運表現,鴻海預估今年消費暨智能產品可望小幅成長,企業產品可望明顯上揚,運算產品、元件和其他等產品可望小幅成長。鴻海在消費暨智能產品包括智慧型手機、電視、遊戲機等產品,法人預估,鴻海今年可望持續受惠蘋果iPhone新品手機拉貨,帶動消費類產品年成長約5%左右。鴻海在企業產品領域包含伺服器和網通等產品,法人分析,鴻海今年可受惠5G基礎建設、市場對5G網通設備拉貨需求加溫,帶動企業類產品年成長約10%左右。展望轉型趨勢,鴻海集團規劃邁向Foxconn 3.0轉型升級,布局包括電動車、數位醫療、機器人等產業,深耕人工智慧、半導體、5G/6G行動通訊技術等。鴻海預期到2025年,電動車、數位醫療和機器人3大產業市場規模,可達到1.2兆美元,年複合成長率可到2成到3成,集團目標到2025年3大產業新品市占率要到10%。鴻海指出,一般企業數位轉型成功機率只有30%,除了邁向工業4.0營運外,也要加入智慧決策、一站式客戶體驗等數位轉型升級;除了基礎建設,還包括組織和文化的轉型。對於未來核心技術,鴻海集團成立四大研究所,包括精密加工研究所、奈米半導體研究所、5G/6G研究所和人工智慧研究所。鴻海集團旗下有300多家公司,透過中央IT高速公路聯結各個廠區,分享資訊,規劃未來3年到5年,毛利率提升到10%以上,集團進入資本密集階段。鴻海在全球有70個據點,擴及中國大陸、日本、美洲、印度、東南亞、台灣等地。鴻海集團在台灣除了布局生技醫療、自動化設備、電信、精密機械、伺服器等產品外,也計劃增加投資、深耕研發領域。鴻海已決定在台灣推動5G研發,首階段新台幣70億元境外匯回資金已經到位,在台灣發展5G電信設備建置相關資本支出,包括Access設備及機房、基地台等相關硬體設備等。鴻海今年也積極布局半導體領域,包括布局半導體3D封裝、面板級封裝(PLP),並深耕系統級封裝(SiP)。在晶片設計上,鴻海投入8K電視系統單晶片(SoC)整合,集團也會進入小晶片應用,設計電源晶片、面板驅動晶片、小型控制晶片等,也會布局影像相關晶片設計。鴻海富士康旗下轉投資公司參與中國大陸富杰產業基金、間接參與濟南富能半導體高功率晶片專案,布局消費、工業、電網及新能源車等應用功率晶片產能。但鴻海集團強調,不會切入手機處理器晶片領域,未來3年到5年也不會進入半導體製造。 

鴻海看好5G網通 5年後3產業新品市占看1成

一項最新研究顯示,印度2017年有13.8萬人死於交通事故,比起1990年增加58.7%;研究並預測,若根據此一趨勢,印度未來10年也無法抑制交通事故致死人數的增長。 示意圖/ingimage 分享 facebook 一項最新研究顯示,印度2017年有13.8萬人死於交通事故,比起1990年增加58.7%;研究並預測,若根據此一趨勢,印度未來10年也無法抑制交通事故致死人數的增長。根據醫學期刊「刺胳針」(The Lancet)刊登的最新研究報告,印度2017年有13.8萬人死於交通事故,比起1990年多出58.7%,而全球此一比例為8.1%。 報告顯示,印度2017年因道路傷害導致死亡的人數占整體的2.2%,比1990年的1.7%要高,而全球同期的道路傷害相關死亡人數則有所減少。這份報告認為,如果依2017年的趨勢持續下去,預計印度到2020年的道路交通事故死亡率為每10萬人中有16.8人死於道路交通事故,而印度的目標是每10萬人有8.9人死於道路交通事故。報告指出,印度將降低道路交通事故死亡列為2020年的永續發展目標,即使將這個目標再延後到10年,印度也沒有任何一個省能實現此一目標。參與這份研究報告的斯里瓦斯塔瓦(Amar Shrivastava)告訴印度「務實雜誌」(Down to Earth),印度發生的汽車革命促使汽車數量快速成長,但卻是在沒有安全配套的情況下發生的,維護交通安全所需的執法和基礎設施從未跟上汽車成長速度。報告顯示,印度道路傷害導致死亡人數最多的是機車騎士,其次是行人、自行車騎士與機動車輛承載人員。這份報告指出,印度的機車騎士與自行車騎士因道路傷害致死的死亡率高於全球平均水準,這代表印度的道路基礎設施與車輛設計優先考慮汽車駕駛人,而非買不起車的人;這也是中低收入國家的普遍趨勢。斯里瓦斯塔瓦認為,造成上述問題,主要是印度沒有根據車種實施交通分流。他說,在許多印度城市,自行車仍是重要交通工具,如果規劃道路時不能分道,至少應有分開的界線,讓自行車在自行車道行駛,車輛在車道行駛。印度除了未實施交通分流,甚至讓行人、自行車、人力車、推車、牛車、機車、汽車都可以行駛在包括高速公路的各種道路上。專家表示,警方對違規駕駛人索賄取代罰款,也是造成駕駛人普遍不遵守交通規則,進而導致交通事故容易發生的原因之一。

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